انتبهوا أي شخص لديه عملاء من الشرق الأوسط
في 9 ديسمبر/كانون الأول بالتوقيت المحلي، أصدر الحوثيون اليمنيون بيانا قالوا فيه إنه إذا لم يتمكن الغذاء والدواء من دخول قطاع غزة، فإن أي سفينة متجهة إلى إسرائيل ستصبح هدفا مشروعا للقوات المسلحة التابعة للمنظمة (بغض النظر عن الجنسية أو ما إذا كانت ملكية السفينة مرتبطة بإسرائيل).
وحذرت المنظمة جميع السفن والشركات من التعامل مع الموانئ الإسرائيلية، حرصًا على سلامة الملاحة البحرية. وكان الحوثيون قد ألحقوا أضرارًا بالغة بسفينة تجارية، الجمعة الماضية، مما أدى إلى توتر شديد في حركة التجارة مع إسرائيل.
وكان التحذير في ظاهره بمثابة تقييد للموانئ، لكن هذه الخطوة تركت إسرائيل في الواقع مع خسارة حقوق الملاحة في البحر الأحمر، وهو ما يشكل عائقا كبيرا أمام تجارتها في الاستيراد والتصدير.
ورغم أن السفن التجارية الأوروبية والأميركية تستطيع الوصول إلى إسرائيل عبر البحر الأبيض المتوسط، فإن ما يقرب من نصف التجارة مع إسرائيل سوف تظل مقطوعة من نهاية البحر الأحمر، وتشير التقديرات المتحفظة إلى أن ما يقرب من 40% من الصادرات إلى إسرائيل سوف تتأثر بذلك.
بصفتنا ثاني أكبر مستورد لإسرائيل، فقد شكلت هذه الخطوة تحديًا كبيرًا لصادراتنا إليها. فمنذ الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام، لم يكن من الصعب ملاحظة حصة إسرائيل من الصادرات، إذ تحتل المرتبة الثانية بعد الاتحاد الأوروبي من حيث حجم الصادرات، حيث بلغت صادراتنا إلى إسرائيل في الأشهر الثمانية الأولى 10.95 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، سينخفض حجم تجارة الواردات والصادرات الصينية إلى إسرائيل بالتأكيد.
في الوقت نفسه، وباعتبارها حلقة وصل بين آسيا وأفريقيا وأوروبا، فإن اضطراب البحر الأحمر البحري سيؤثر حتمًا على النقل البحري في آسيا وأفريقيا وأوروبا بأكملها. إذا استمر اضطراب البحر الأحمر، فسيتعين على سفن الشرق الأوسط تجاوز أفريقيا بأكملها للوصول إلى نقطة انطلاق البحر الأحمر، وسيصبح ارتفاع تكاليف الشحن، وزيادة مدة الشحن، وما إلى ذلك، محور الاهتمام بعد سفن أوروبا الوسطى وأفريقيا الوسطى.
وفي وقت سابق، أعلنت شركة هاباج لويد، خامس أكبر شركة شحن في العالم، أنه اعتبارًا من 1 يناير 2024 فصاعدًا، ستفرض رسوم مخاطر الحرب (دبليو ار اس) على البضائع من وإلى إسرائيل، وسيتم تطبيق دبليو ار اس على جميع الحاويات وأنواع البضائع.
وقالت شركة هاباج لويد إن رسوم مخاطر الحرب ستبلغ 40 دولارا أمريكيا لكل حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما للشحنات على الطرق بين دول الشمال الأوروبي أو البحر الأبيض المتوسط وإسرائيل، و80 دولارا أمريكيا لكل حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما للشحنات من وإلى إسرائيل من مناطق أخرى.
ومن المفهوم أن شركة نجم خط زيم أعلنت في وقت سابق أيضًا عن فرض رسوم حرب (رسوم الحرب).
صرحت شركة زيم أنه في ظل حالة الحرب، فرضت شركة التأمين علاوة إضافية لمخاطر الحرب على جميع السفن التي ترسو في الموانئ الإسرائيلية، ونحن الآن ملزمون بدفعها لضمان استمرار الخدمة من وإلى إسرائيل. وتُحمّل هذه الرسوم في النهاية على العملاء.
في الوقت الحاضر، دخل الصراع الفلسطيني الإسرائيلي شهره الثالث، لكن الوضع لا يزال غير مؤكد، وننصح بتعليق الشحنات إلى إسرائيل، وإذا كان عليك الإرسال فيجب عليك أيضًا التوقيع على شروط التجارة والحذر من مخاطر احتجاز السفينة/الهجوم عليها.
نصدر أيضًا إلى إسرائيل. منتجاتنا الرئيسية هي سلسلة منظمات المطبخ. (سلال تخزين الغسيل في الحمام،حامل مناديل عصري،منظمات المطبخ مع درج تخزين،عربة خدمة الأرفف)； سلسلة سطح الطاولة، وسلسلة منظم المنزل وسلسلة منتجات الحمام.
لمواكبة التغيرات المستمرة في وضع التجارة الخارجية، تواصل شركتنا تطوير عملاء جدد ومنتجات جديدة. بفضل نهجنا الإيجابي والمبتكر، نتصدر قطاع الابتكار.