إشارات جديدة بشأن الصادرات إلى الولايات المتحدة ولماذا يقوم المستوردون الأمريكيون بتخزين فير منزل مرة أخرى
موسم الذروة في موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة يكون أبكر من المعتاد.
لقد أدت أزمة البحر الأحمر إلى قيود على القدرات أدت إلى ارتفاع أسعار الشحن، ولكن لماذا اختار المستوردون الأمريكيون هذا الوقت لبدء التخزين؟
ويرى مات بريست، رئيس رابطة موزعي الأحذية وتجار التجزئة، أن أسعار الشحن أعلى الآن مما كانت عليه قبل أكثر من عامين. والسبب في ذلك هو أنه، لسبب واحد، في حين أن بعض التعريفات الجديدة لإدارة بايدن لن تؤثر بشكل مباشر على صناعة الأحذية،"نعتقد أن القدرة قد تم تشديدها بالفعل من أجل الحصول على المنتج قبل دخول التعريفات حيز التنفيذ في 1 أغسطس."
"وهناك أيضا مسألة ما إذا كان الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب سيفوز بالانتخابات في نوفمبر."وأوضح بريست أن حملة ترامب اقترحت رفع الرسوم الجمركية، الأمر الذي دفع العديد من موزعي الأحذية الأمريكيين وأعضاء جمعيات البيع بالتجزئة إلى التفكير في شحن منتجاتهم إلى الولايات المتحدة قبل قرار محتمل برفع الرسوم الجمركية.
تشمل فكرة ترامب الضريبية المقترحة عددًا من البلدان والمناطق. في مؤتمر صحفي عقد مؤخرًا، أجاب جين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، على سؤال حول اضطراب خطوط الشحن العالمية وعدم اليقين بشأن التعريفات الجمركية بالقول:"إذا فاز ترامب وفرض تعريفة بنسبة 10% على الواردات بشكل عام، وتعريفة بنسبة 60% على الواردات من الصين، فقد يغير ذلك المشهد ومستقبل ميناء لوس أنجلوس."
"ولكن منذ أن فرض ترامب التعريفات الجمركية لأول مرة في عام 2018، كنا مرنين للغاية وكنا بالتأكيد نستحوذ على البضائع."قالت سيروكا.
من جانبه، قال روجر، وهو أحد المطلعين على الصناعة والذي يعمل على مدار العام في خطوط النقل الأمريكية في كاليفورنيا، إن أحد العوامل التي تؤثر حاليًا على عملية صنع القرار لدى المستوردين عندما يتعلق الأمر بتجديد المخزون هو الانتخابات الأمريكية.
نمت أحجام التجارة في موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة بقوة في النصف الأول من العام.
قام ميناء لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا بمناولة 4.7 مليون حاوية مقاس 20 قدمًا في النصف الأول من عام 2024، بزيادة 14.4 بالمائة عن نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن ميناء لوس أنجلوس.
وقال سيروكا إن انخفاض التضخم وارتفاع الأجور وسوق العمل القوي حفز الإنفاق الاستهلاكي، مما أدى إلى ثبات حجم البضائع."وأعتقد أننا سنرى استمرار هذا النمط مع تحركنا خلال الربع الثالث"
كما سجل ميناء لونج بيتش المجاور أعلى إجمالي له على الإطلاق في شهر يونيو، حيث بلغ إنتاجية الحاويات الواردة أعلى مستوى منذ منتصف عام 2022.2024 في النصف الأول من العام، ارتفع إجمالي حجم الحاويات في ميناء لونج بيتش بنسبة 15 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها. العام الماضي.
نحن نستعيد حصتنا في السوق، ويدفع الإنفاق الاستهلاكي البضائع إلى محطاتنا مع اقتراب موسم الذروة للشحن،"قال الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش ماريو كورديرو. أتوقع نمواً معتدلاً في النصف الثاني من عام 2024."
لا يعتبر موسم الذروة تقليديًا حتى سبتمبر، فقد جاء الموسم على الساحل الغربي في وقت أبكر من المعتاد بسبب المخاوف بشأن المزيد من الرسوم الجمركية الأمريكية على البضائع الصينية وتأثير إضرابات عمال الموانئ على السواحل الشرقية والخليج.
في 14 مايو بالتوقيت المحلي، أصدرت الولايات المتحدة نتائج المراجعة التي استمرت أربع سنوات لزيادة التعريفة 301 على الصين، معلنة أنه على أساس التعريفة 301 الأصلية على الصين، فإنها ستزيد الرسوم الجمركية على الواردات من الصين من السيارات الكهربائية. وبطاريات الليثيوم والبطاريات الكهروضوئية والمعادن الرئيسية وأشباه الموصلات والصلب والألومنيوم ورافعات الموانئ ومعدات الحماية الشخصية.
ومن بينها، بدأت التعريفات الجديدة المستهدفة لعام 2024 في 1 أغسطس من هذا العام، وستبدأ التعريفات المستهدفة لعامي 2025 و2026 في 1 يناير من ذلك العام.
في 14 مايو، تحدث متحدث باسم وزارة التجارة عن إصدار الجانب الأمريكي لنتائج المراجعة التي استمرت أربع سنوات للتعريفات 301 المفروضة على الصين، معربًا عن معارضة الصين الحازمة وقدم احتجاجات رسمية. وقال المتحدث باسم وزارة التجارة إن الجانب الأمريكي، انطلاقا من اعتبارات سياسية داخلية، أساء استخدام عملية مراجعة التعريفات الجمركية 301 لزيادة بعض التعريفات الجمركية 301 المفروضة على المنتجات الصينية، وتسييس القضايا الاقتصادية والتجارية واستخدامها كأدوات، وهو أمر نموذجي. من المناورات السياسية، التي تعرب الصين عن استيائها الشديد منها. وقد قضت منظمة التجارة العالمية منذ فترة طويلة بأن التعريفات 301 تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية. وبدلا من تصحيح ذلك، فإن الجانب الأمريكي عازم على ارتكاب الأخطاء مرارا وتكرارا.
ويشعر المستوردون الآن بالقلق أيضًا بشأن خطة التعريفة الجمركية التي اقترحها ترامب.
وفي مقابلته الأخيرة، قال ترامب إنه سيفرض تعريفة جمركية بنسبة 10% على الواردات من الدول الأخرى، واشتكى من أن الدول الأجنبية لا تشتري ما يكفي من السلع الأمريكية.
وأشار إلى إحجام أوروبا عن استيراد السيارات والمنتجات الزراعية الأمريكية باعتباره السبب الرئيسي وراء العجز التجاري الذي يزيد على 200 مليار دولار بين الجانبين، وهي إحصائية يعتبرها مقياسا مهما للعدالة الاقتصادية.
وفي خطاب ألقاه خلال حملته الانتخابية في 17 مارس/آذار من هذا العام، ذهب ترامب إلى حد القول:"سنفرض تعريفة بنسبة 100% على كل سيارة مستوردة."ومع ذلك، لم يحدد ترامب الجهة التي سيتم فرض الرسوم عليها، وليس من الواضح ما إذا كان ترامب يفرض ضرائب على السيارات المستوردة فقط، أو ما إذا كان يشمل أيضًا قطع الغيار.
وقال تسوي هونغ جيان، مدير مركز دراسات الاتحاد الأوروبي والتنمية الإقليمية بجامعة بكين للدراسات الأجنبية، إنه من منظور التعريفات الجمركية على السيارات، أثار ترامب هذه القضية خلال فترة ولايته الأولى. وقال إن صعود صناعة السيارات الأوروبية أثر على صناعة السيارات الأمريكية، مما أدى إلى فقدان عدد كبير من العمال لوظائفهم. ولذلك، إذا عاد إلى السلطة، فمن المرجح أن يستمر في اتباع هذه السياسة.
"على الجانب الأوروبي، أعتقد أنه ستكون هناك استراتيجية للمساومة. ويمكنهم التوصل إلى برنامج شامل من شأنه أن يوفق ويوازن بين مصالح الأطراف الأخرى كوسيلة لتخفيف تأثير التعريفات الجمركية."هو قال،"بالإضافة إلى ذلك، قد تعمل أوروبا على تحويل الصراع إلى الخارج. على سبيل المثال، أصبحت الصين في الوقت الحاضر أكبر مصدر للسيارات على مستوى العالم، وربما تستخدم أوروبا هذا لتحويل تركيزها نحو الصين كدرع ضد زيادات ترامب الضريبية."
"أعتقد أن استراتيجية الاستجابة الأوروبية سوف تقفز من مرحلة اللينة والصلابة وتصبح أكثر واقعية. وإذا عاد ترامب إلى السلطة وأعلن عن زيادة الرسوم الجمركية، فلن تتفاعل أوروبا عاطفيا بعد الآن، حيث شهدت بالكامل عدم فعالية الاستجابات العاطفية على مدى السنوات الأربع الماضية. وبدلاً من ذلك، سوف يعيرون المزيد من الاهتمام للتفاصيل وقضايا محددة ويسعون إلى تبادل المنافع مع الولايات المتحدة."قال تسوى هونغ جيان.
نحن أيضاالصادرات إلى الولايات المتحدة والعديد من المستوردين. المنتجات الرئيسية التي نبيعها هي سلسلة منظم المطبخ (سلال تخزين غسيل الحمام,حامل المناديل الحديث,منظمات المطبخ مع درج تخزين,عربة رفوف خدمة العربة)；&نبسب;سلسلة الطاولة,；سلسلة منظم المنزل ومنتجات سلسلة الحمام.
من أجل التعامل مع حالة التجارة الخارجية المتغيرة باستمرار، تقوم شركتنا باستمرار بتطوير عملاء جدد ومنتجات جديدة. مع موقف إيجابي ومبتكر، نحن نقود الصناعة في مجال الابتكار.